WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere. WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.
WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.
Ladebekken
Ladebekken starter i området vest for Strinda kirke. En annen gren av bekken starter i Ormhaugen, like ved Omkjøringsvegen på Angelltrøa. Disse to grenene møttes ved Strindheim, mellom KBS og Louiselyst. Deretter slynger bekken seg vestover på nordsida av jernbanelinja til den kommer ut i havnebassenget nord for Dora. Det aller meste av bekken er lagt i rør i dag.
Skråningene ned mot Lademofjæra har trolig vært befolket i lange tider. Helt til begynnelsen av 1800-tallet fantes det også bevart gravhauger fra førkristen tid, "Hlademoens Kiæmpe-Høie", et sted på sørsiden av Ladebekken. En vet også at en viktig ferdselsåre mellom Lade og byen Trondheim har gått gjennom strøket fra Ladejarlenes tid og fremover.
I 1872 åpnet Meråkerbanen og splittet Lademoen i to. Bebyggelsen mellom Strandveien og jernbanen vokste på 1880-tallet, og det meste av mulig tomtejord var bebygd da Trondhjems bygrense flyttet til Ladebekken i 1893.
Nær Ladebekken lå mange av de eldste bedriftene og institusjonene i Strinda som Isidor Nielsen mekaniske verksted, Dampvaskeriet A/S, Barnehjemmet Fridheim, Jægershvile, Finnes Barnehjem og Nidaros Teglverk.
Se kartutsnitt fra 1909 over Lade [1]
I 2015 ble det lagt 2 stk Ø 1600 mm avløpsrør (overvann og avløp) i kulvert på en strekning av 1000 meter mellom Strindheim og Ladalen.
Senere skulle det komme mer tungindustri.
Vi ser et bilde av det nedlagte Lilleby Smelteverk fra september 2008.
Foto: Jan Habberstad.
Se også
Kilder
- 1. Trondheim kommune- forslag til reguleringsplan for Svartlamon
- 2. Kart over Trondheim 1909