WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere. WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.
WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.
Forskjell mellom versjoner av «Bygninger med skalltak»
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Flere '''bygninger med skalltak''' i Trondheim og Strinda ble bygget i slutten av 1950- tallet og på begynnelsen av 1960- tallet. Disse buetakene var en slank takkonstruksjon av armert betong med stiv hovedform med buer eller bølger. Byggeformen ga mulighet for store spennvidder uten søyler, og ble tatt i bruk på flere lagerbygninger og produksjonsbygninger. | |||
[[Bilde:Navn|thumb|Beskrivelse]]Flere '''bygninger med skalltak''' i Trondheim og Strinda ble bygget i slutten av 1950- tallet og på begynnelsen av 1960- tallet. Disse buetakene var en slank takkonstruksjon av armert betong med stiv hovedform med buer eller bølger. Byggeformen ga mulighet for store spennvidder uten søyler, og ble tatt i bruk på flere lagerbygninger og produksjonsbygninger. | |||
I Innherredsveien 107 tegnet arkitekt [[Herman Krag]] bensinstasjon og ekspedisjonslokale for [[Bjarne Wist A/S]] med denne type tak. Her kom også kafeteriaen [[Amazon]]. | I Innherredsveien 107 tegnet arkitekt [[Herman Krag]] bensinstasjon og ekspedisjonslokale for [[Bjarne Wist A/S]] med denne type tak. Her kom også kafeteriaen [[Amazon]]. | ||
Da | Da den nye [[Bilmekanikerskolen på Lade]] ble planlagt i Håkon Magnussens vei xx ble denne konstruert og tegnet av arkitektene [[Herman Krag]] og P.K.Lund med ialt 11 buer. | ||
Det største prosjektt med skalltak som var planlagt Drosjeeiernes Salgslags garasjeanlegg i Øvre Møllenberg gate 65 i 1958. Men protester fra naboer førte til at bygget ikke ble tillat oppført. Arkitekt var [[Axel Guldahl jr]]. | Det største prosjektt med skalltak som var planlagt Drosjeeiernes Salgslags garasjeanlegg i Øvre Møllenberg gate 65 i 1958. Men protester fra naboer førte til at bygget ikke ble tillat oppført. Arkitekt var [[Axel Guldahl jr]]. | ||
På Leangen i Leangen | |||
{{arbeid pågår}} | |||
== Kilde == | |||
* 1. Ivar Erlend Stav. Bilspor i arkiv og bybilde. Trondhjemske Samlinger 2009 | |||
* 2. Stein Arne Sæther. Da arkitektene tok bølgen. Adresseavisen 7.4.2006 | |||
[[Kategori:Bygning]] | |||
==Eksterne lenker== | |||
Revisjonen fra 26. okt. 2015 kl. 14:31
Flere bygninger med skalltak i Trondheim og Strinda ble bygget i slutten av 1950- tallet og på begynnelsen av 1960- tallet. Disse buetakene var en slank takkonstruksjon av armert betong med stiv hovedform med buer eller bølger. Byggeformen ga mulighet for store spennvidder uten søyler, og ble tatt i bruk på flere lagerbygninger og produksjonsbygninger.
I Innherredsveien 107 tegnet arkitekt Herman Krag bensinstasjon og ekspedisjonslokale for Bjarne Wist A/S med denne type tak. Her kom også kafeteriaen Amazon.
Da den nye Bilmekanikerskolen på Lade ble planlagt i Håkon Magnussens vei xx ble denne konstruert og tegnet av arkitektene Herman Krag og P.K.Lund med ialt 11 buer.
Det største prosjektt med skalltak som var planlagt Drosjeeiernes Salgslags garasjeanlegg i Øvre Møllenberg gate 65 i 1958. Men protester fra naboer førte til at bygget ikke ble tillat oppført. Arkitekt var Axel Guldahl jr.
På Leangen i Leangen
Kilde
- 1. Ivar Erlend Stav. Bilspor i arkiv og bybilde. Trondhjemske Samlinger 2009
- 2. Stein Arne Sæther. Da arkitektene tok bølgen. Adresseavisen 7.4.2006