WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere. WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.

WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.


Martin Sigvart Grytbak

Fra WikiStrinda
Hopp til navigering Hopp til søk
Martin Sigvart Grytbak
Intercity Bridge mellom Minneapolis og St.Paul

Martin Sigvart Grytbak (11.juni.1883 i Nedre Stjørdal - 24.juni.1953 i Ramsey Co, Minnesota, gravlagt i Roselawn Cemetery, Roseville, Ramsey County, Minnesota) var sønn av baneformand Ole Jocumsen Grytbak (12 januar 1849 i Ålen, Sør-Trøndelag- 7.10.1904 i Lånke, Stjørdal) og Karen Pedersdatter Haave (15. januar 1848 i Nedre Stjørdal- 21.2.1941).

Gift 12. desember 1907 i St. Paul, Minnesota med Helga Moe (11.8.1888 i Bodø, Bodø kommune, Nordland fylke- 12.5.1947 i Roseville, Ramsey County, Minnesota), datter av Hartvig Moe (21.9.1859 i Trondheim-) og Oline Johanne Hansen (1855 i Meløy-). Helga Therese Amalie Moe flyttet til Amerika i 1906. Hun var ugift og skulle til Chicago.

Barn:

  • Margit Helga Grytbak Plant (4.oktober 1908 i St Paul, Ramsey, Minnesota- 1971 i Seattle, King County, Washington )
  • Ruth Olga Karen Grytbak Trelogan (3.april 1913- 14.februar 1994 i Alexandria, Virginia, USA ).

Martin Sigvart Grytbak var elev ved Trondhjems tekniske læreanstalt. Uteksaminert 1903 på ingeniørlinjen.

1903-05 arbeider på Hell-Sunnanbanen. Han emigrerte i 1905 til USA og kom til Northern Pacific Railroad i St.Paul. Han arbeidet i broavdelingen og konstruerte en rekke broer der.

From 1913 until after World War II he served as bridge engineer for the city of Saint Paul. Grytbak's major works are the Intercity Bridge (Ford Parkway Bridge) between Saint Paul and Minneapolis, and the Kellogg Boulevard Viaduct in St.Paul.

Kenneth Bjork;

Not only is the Intercity Bridge considered to be one of the great reinforced concrete-arch bridges in the Twin Cities, but it is the major work of Grytbak. Grytbak's other large work, the 2,100-foot Kellogg Boulevard viaduct built in St. Paul in 1930, has recently been replaced.

Se også

Kilde

Eksterne lenker